東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。
1986年に登場した8638編成、8639編成、8640編成、8641編成は登場してからしばらく田園都市線、新玉川線、大井町線にて5+5の10両編成運用と5両編成単独運用の共通編成として活躍していました。

活躍地域
・中部

会社
・JR

製品特徴
■車側灯の形状を実車通りに再現
■田園都市線、新玉川線、大井町線で活躍していた5両分割編成の8500系を製品化
■コーポレートマークは印刷済み
■車両番号は付属車両マークからの選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席、弱冷房車、シルバーシートを収録
■列車無線アンテナ、ヒューズボックスはユーザー取付け、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面種別行先表示（白色）、前面運行番号（白色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

製品内容・編成図
←中央林間・二子玉川
デハ8500
デハ8800
サハ8900
デハ8700(M)
渋谷・大井町→

・ホビー系商品についての諸注意
メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。
予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご了承ください。【対象年齢】：15歳以上